18🈲观看

汽车产销量下滑，压库存成为普遍现象，在全国29578家经销商中，实现盈利的不足三成，亏损的却高达41.3%。根据中国汽车流通协会发布的数据，今年2月份汽车经销商库存预警指数为63.6%，环比上升4.7%，同比上升11.3%，库存预警指数位于警戒线之上。进口和豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较1月份均有所上升，其中主流合资品牌的库存指数为最高。

而近日，双汇发展刚刚披露了2018年上半年业绩。半年报显示，报告期内，双汇发展实现营业收入236.21亿元，同比下降1.57%；归属于上市公司股东的净利润为23.85亿元，同比增长25.28%。资料显示，双汇的屠宰业营收为139.52亿元，同比减少4.22%。

数据来源：同花顺投资金额超4倍总资产 引监管关注“关于项目的具体细节情况目前还没有落实清楚。”罗牛山相关人士当日在接受中国证券报（ID：xhszzb）记者采访时表示：“这个项目是公司主导，后续的东西还得看公告，目前还没明朗化。”从监管的角度，深交所更为关注公司的是公司能否玩得转这么大规模的项目，相关的信息披露是否合规等问题。

有资深投行人士分析，从动机层面看，中弘股份确实急需利好消息来提振股价。就在中弘股份成为“仙股”的前一天，公司公告称，收到安徽证监局《调查通知书》指出，因公司披露的2017年一季度报告、半年度报告、三季度报告涉嫌虚假记载，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，证监会决定对公司进行立案调查。

虽然经销商的库存承压明显，但是也并非黯然一片。在上海自贸区的一处保税仓库，整齐地停放了近600辆雷诺达斯特冒险家越野车，经销商告诉记者，为了缓解库存压力，他们只能在未涉及的三四线市场寻找增量。据了解，这种经济型越野车虽然是首次进入中国市场，3月初，首批订单已经预定过半。

打破刚性兑付也是资管新规的重点。长期以来，各类金融机构与客户对刚性兑付已经形成了习惯。某个资管产品即使亏损了，也要拿资本金去归还，导致风险和定价的扭曲，定价不能反映一个机构的风险控制能力和投资水平。只要哪个资管产品收益率高，投资者就去购买，不管机构资质，不论产品风险大小。这就很容易形成庞氏骗局，因为很多时候不可能兑付那么高的收益率，只能通过下一次产品的发行覆盖前一次兑付，从而形成恶性循环，直至不能兑付本金而崩盘。