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据上汽集团2018年三季报体现出来的数据，前三季度上汽集团的存货金额高达577亿元，与年初相比增长了11.5%，同比2017年增长了5.23%。与此同时，存货周转天数也在进一步拉长。库存屡创新高倒逼车企调整上汽集团存在的挑战也是整个行业面临的挑战。据中国汽车流通协会在1月3日发布的2018年12月中国汽车经销商库存预警指数调查报告VIA，12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，虽然环比下降9%，但同比却上升了18.3%。纵观去年全年的数据，连续12个月经销商库存预警指数均超50%枯荣线（警戒线）之上，这是自中国汽车流通协会2012年开始使用库存预警指数以来首次出现这样的情况。

在上述变更发生之时，记者查看这些接盘方细节，发现其中簇拥着大量国有企业，见下表：上述26家国有企业（含重复）接盘上市公司的股权转让交易中，涉及控股股东的交易多达19次。其中，来自广东省的国有企业占据了明显地位，如金明精机（300281.SZ）的接盘者为广州万宝长睿控股有限公司，后者为广州万宝集团有限公司全资所有，属于广州市人民政府；怡来通（002183.SZ）的接盘者为深圳市投资控股有限公司，后者为深圳市国资委全资所有；科陆电子（002121.SZ）的接盘者为深圳市远致投资有限公司，后者也为深圳市国资委全资所有。（26家国有企业接盘上市公司股权制表：王迎春）

而信息流分发为主的平台，则可以称为是公域流量，原因是内容创作者的作品曝光度更多取决于算法分发，而较少取决于用户关注体系，在这样的情况下，内容创作者的变现方式基本都会受到平台运营的干预。“平台雇佣大量审核人员，不光是为了审查内容合规，还会审查是否具有非平台合作的商业内容，如果有，就会降低权重或者切断直播”，一位主要以公域流量为主要分发方式的平台高管坦言。

美股的估值水平仍有下行空间，中期看盈利也将下行，下跌并未结束。今年以来A股异常孱弱的同时，有三个东西异常小强，形成冰火两重天的对比：工业品价格、美股、基金仓位。文华工业品指数在10月10日本周三创出了5年新高。美股在国庆假期前创出历史新高，本周开始才下跌；

野口说，那些临死前的呼叫让他一想到就不由得全身颤栗，他这一生都不敢接近言问桥。全家连滚带爬逃到防空洞时，他母亲绝望地说：“我们逃不到隅田川了，就死在这儿吧。”他和姐姐听完伤心至极，准备一起死在这里。防空洞里挤满了人，他们全家来得晚，守在防空洞的入口附近，能吸到稀薄的空气，但很快都失去了意识，第二天被警防团的人唤醒，发现藏在洞深处的人都窒息而死，他们全家因为在出口处幸免，当他走出防空洞时，只看到烧焦的尸体在操场上堆成了小山，四下里全是难以忘怀的恶臭味。

傅红岩认为，第一，要管住政府。政府这只手一定不要过多地做规划，过多地出政策，过多地做引导。一个理性的政府，结合自身区域发展条件和自然禀赋进行合理规划比较好，但如果是人才技术、资源禀赋很差的地方，规划搞科技就是浪费资源，破坏创新生态，最终会破坏市场环境，抑制创新。第二，让主体更加理性。不管是投资主体还是创新主体，他们都应该理性，知道自己应该做什么，投资人要避免急功近利，赚快钱，创业者也要有十年磨一剑的决心。第三，加快市场出清。无论是资本市场还是其他市场的低效率企业，都要痛下决心，通过各种各样的政策，包括民间的行为，让效率低的东西淘汰出去，只有这样创业空间才会更大，资源配置效率才会更高。