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当记者问及为何转型开拓新业务需要停下旧有的业务时，胡永卫表示主要是因为成本问题。“我们每天亏损200万元，总共亏损数十亿元，停下来就是节约成本。”胡永卫说。深度融合大股东成最后出路？实际上，这已经不是国通快递第一次面临经营危机。自诞生以来，国通的发展之路就可谓坎坷，多次面临欠债、高管换血危机，而这次显得尤为棘手。

下沉和细分随着国内奶粉市场总量规模的下降，国内奶粉行业正在从增量带动行业增长，转向存量市场的反复竞争，而在众多奶粉企业看来，当下要度过寒冬还希望有所增长，一方面在于渠道下沉，另一方则在于抓住细分市场的机会。对于外资企业而言，更希望抓住渠道下沉的机会。除了外资企业固守的一、二线市场面临饱和，在新一轮二孩政策过程中，低线市场的生育意愿更为强烈，也意味着更多的市场机会。

保护主义德拉基强调，贸易保护主义、新兴市场波动性等方面的不确定性依然突出。意大利问题德拉基认为，欧元区需要更加完善的财政缓冲，尤其对负债高的国家。高负债国家必须完全遵守欧元区的预算规则。但他也强调，意大利问题暂时没有蔓延到其他欧元区国家，没有过多讨论意大利问题。

上述来自北方的企业，并不是唯一的潜在买方。刘旭对第一财经称，南方一家初估2018年营业收入超过30亿元、利润2亿元左右的企业，也正在委托投行等第三方，尝试与这家上市公司实际控制人接触，洽谈受让控制权事宜。壳资源突然升温，最近一个多月来并不鲜见。除了有意进入资本市场的企业，投行、私募股权基金等市场参与方，也纷纷投身于壳市场，一些投行甚至列出了数十个标的的壳资源名单。第一财经获得的一份名单显示，券商列出的拟买壳名单超过40家，并详细罗列了上市公司所处行业、具体业务和亮点，以及实际控制人持股比例、拟受让比例、价格等情况。

丹麦乳企mille food副总裁鄢志勇告诉第一财经记者，奶粉在母婴门店中既是利润产品又是流量产品，而且依然占到50%以上的销售额，市场下滑倒逼母婴店开始向品牌产品妥协，但这一过程并不会一蹴而就，在市场调研中发现，母婴店主既有对品牌妥协的想法，又有对利润规模的追求，这也是难点所在。因此mille food也在调整策略，将原有品牌拆分为二并独立运作，尝试通过“高质平价+非一线进口品牌”的策略来抢占低线市场。

不过，工商资料显示，特斯拉（上海）有限公司的经营范围为：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。